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山東首批動車組女司機春運期間将正式上路


更新日期:2020-01-10 16:47:16來源:網絡點擊:1531154
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  來了,動車組女司機

  她們都是90後,春運期間上崗

女司機在模拟室中模拟駕駛動車。

  “我能修火車,那我也能開火車”“為什麼男生可以去開火車,女生就不可以呢”。今年春運期間,山東首批動車組女司機将正式上路。在成為動車組女司機學員之前,她們有的是機車電工,有的是信号員。她們最大的27歲,最小的21歲,平均年齡22歲,身邊的同事都親切地稱她們為“七仙女”。

  文/片 齊魯晚報·齊魯壹點 記者 王瑞超 實習生 夏添

  要學習七種車型

  數十種操控方法

日韩在线观看中文濟南機務段迎來了七位女動車司機學員。

  “真正去學習以後,才發現沒有想象中那麼簡單。”26歲的動車組女司機學員李俊傑說,“我們要學習7種車型,5種列控,配合到一起去開動車,可要數十種操作方法,真的好難!”

  往常隻看到動車司機穿着制服、日韩在线观看中文1拉着行李箱好像很風光的樣子,其實開動車并不容易,每學習一個原理,都要去模拟室做相對應的練習。

  被稱為“總教頭”的山東省濟南機務段動車車間教育副主任呂向陽是“七仙女”的老師,呂向陽跟記者分享了教學的5個部分,分别為基本禮儀、理論知識、專業知識、操作和心理素質。“我對她們非常嚴格,這個職位的責任非常重,平常教學中理論和操作一定要結合起來,這樣學習才不抽象”,呂向陽強調。

  據了解,動車副司機需要車下作業和車上作業,車下需要與動車司機配合對車輛進行檢查,并且需要在每一站下車對動車車頭進行簡單檢查。在車上要在開車前對按鈕、顯示屏等儀器進行故障檢修,還要在行駛過程中進行前方确認與儀表确認。

  記者跟随“七仙女”來到模拟室,發現實際駕駛間是很小的,最多能站下3個人,前方指示台上有許多按鈕,5個顯示屏,還有許多專業設備。模拟過程中,司機需要每30秒踩一下踏闆來證明開動車過程中,注意力是十分集中的,還不斷做一些“握拳”“指”的手勢,并且說着“緊急切換注意”“進路好了”等呼喚用語。記者詢問過後,食指和中指指向正前方的手勢表示确認,握拳手勢則表示警惕運行。

  從機車電工

  到動車組司機

  26歲的李俊傑家在青島,曾經是一名機車電工,她的丈夫名叫魏夢琪,是濟南機務段的一名普速火車司機,兩人有個2歲的女兒。

  “當時顧慮也很多,丈夫是司機就很忙,我要是報名了,還要去濟南學習,後面會更忙。可是最後我還是決定要來看看。”現在夫妻倆在濟南安了家,李俊傑的父母也到濟南來幫忙照顧外孫女,夫妻倆還打賭看誰能先成為動車司機。

  “我覺得我肯定赢了,作為動車組副司機跟車實習到20萬公裡就可以考動車司機了。”李俊傑信心滿滿。

  鄭方圓是這一批學員中年齡最小的,隻有22歲,她在2018年來到濟南機務段,父親也是一名鐵路人,父親怕“掌上明珠”太苦太累,鄭方圓卻一直堅持自己的想法,父母也最終同意了。

  既興奮又緊張

  上崗迫不及待

  早在1975年,同樣有一批風華正茂的姑娘,她們懷揣夢想,成為中國第一代内燃機車女司機,她們所在的三八青年女子機車組,做出了不平凡的業績,曾榮獲“全國三八紅旗集體”等榮譽稱号,成為當時一道靓麗的風景。

  “七仙女”都是“90後”,呂向陽說:“她們積極向上,性格豁達,女孩子更加細心,動車司機女生也可以!”“能成為第一批動車組女司機我感到非常自豪,一想到就要成為動車副司機跟車實習了,心裡又興奮又緊張,但我已經準備好了。”“肯定緊張,但是我已經迫不及待了!”李俊傑和張雲路打開了話匣子。她們也同樣在努力追逐自己的動車司機夢,繼續傳承這光榮與夢想。

  9日下午,這幾位女學員正在進行動車組副司機考核,一個個笑容滿面、飒爽英姿,預計在春運期間她們将跟随“貼地飛行”的列車馳騁在廣袤山河。

  春運來了,她們的動車司機夢近了。

【編輯:蘇亦瑜】

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